Активная жизненная позиция. Специалисты и руководство РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» не ждут «милостей от природы», постоянно ищут новые направления деятельности, проводят активную маркетинговую политику.
– Подбор кадров – это очень серьезный вопрос, – говорит Иван Михайлович Киевец. – У нас он выстроен в несколько этапов: сначала специалист проходит через отдел кадров, затем общается с руководителем конкретного подразделения, где хотел бы работать. И тот, кто нас заинтересовал, попадает на прием ко мне, а я стараюсь находить время для личной беседы с каждым независимо от должности. Порой сотрудника мы ищем довольно долго, но такой подход полностью оправдан: лучше потратить больше времени, но получить хорошего специалиста, потому что если человек на своем месте, то и труд его будет результативным. Кроме того, стремимся обеспечивать достойный уровень заработной платы, регулярно выплачиваются премии, внушительный социальный пакет. Много делаем для здоровья людей.
Кадры. Очень серьезно подходят на предприятии к подбору, обучению и мотивации кадрового персонала, поскольку в конечном счете результат работы зависит от того, кто ее выполняет.
Техника и технологии. Поскольку предприятием выполняется широчайший спектр работ, то используется самая разнообразная техника как отечественного, так и зарубежного производства. Здесь эксплуатируются более 100 единиц самоходного, несамоходного, стоечного и технического флота. Парк строительных механизмов также насчитывает внушительное количество экскаваторно-бульдозерной техники, автомобилей и кранов различной грузоподъемности. Наличие мобильных землечерпательных комплексов позволяет выполнять работы в закрытых водоемах, не имеющих сообщения с бассейнами судоходных рек. На уникальной плавучей мастерской выполняется ремонт всей техники – от экскаваторов до буксирных теплоходов. Причем парк техники и судов постоянно пополняется с учетом текущих потребностей. В числе последних приобретений – гусеничные гидравлические экскаваторы Hyundai и Hitachi, установки для водопонижения, вибропогружатели – это очень редкие дорогостоящие механизмы с высокой окупаемостью для выполнения специальных работ. Специалистами предприятия ведутся собственные технологические разработки. Среди последних инноваций – уникальная технология берегоукрепления гибкими бетонными матами. Эти изделия позволяют крепить любые береговые и подводные откосы и поверхности, значительно повышают срок эксплуатации объектов и их эстетический вид.
Торжественное открытие малой ГЭС «Залузье» в Жабинковском районе с участием генерального директора РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» Ивана Михайловича КИЕВЦА, заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Анатолия Николаевича Калинина (в центре) и Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Ивана Ивановича Щербо (справа)
Высокие стандарты. Большое внимание уделяется на предприятии контролю качества выполняемых работ, для этого существуют технические службы. Мы разработали и внедрили систему менеджмента качества, соответствующую международным стандартам ISO серии 9000, что является дополнительной гарантией того, что коллектив умеет работать в соответствии с самыми высокими стандартами. При проектировании и строительстве судоходных шлюзов выполняются требования европейского стандарта внутренних водных путей Vа.
За годы созидательного труда специалистами предприятия накоплен колоссальный опыт, освоен широчайший спектр работ. Сегодня география их деятельности охватывает всю Беларусь. А благодаря огромному багажу знаний с предприятием, с одной стороны, сложно конкурировать, с другой – специалистам легко осваивать новые виды деятельности и выполнять их на высоком уровне, как это было, например, со строительством животноводческих ферм.
Качество – это…
– Мы занимаемся всем, что представляет экономический интерес и приносит прибыль, – рассказал журналу «Знак Качества» генеральный директор РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» Иван Михайлович КИЕВЕЦ. – Жизнь сама подсказывает направления, в которых следует развиваться. И нельзя сказать, что какие-то виды деятельности для нас приоритетные, а какие-то второстепенные – они все одинаково важны, взаимосвязаны и дают положительный результат. Главное – что бы мы ни делали, мы стараемся делать это на самом высоком уровне. Высокое качество выполнения работ и строгое соблюдение установленных сроков, внимательное отношение и индивидуальный подход к каждому заказчику – основополагающие принципы, позволившие коллективу РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» завоевать репутацию надежного партнера, заслуживающего доверие. Благодаря такому подходу предприятие неоднократно признавалось победителем различных производственных соревнований и конкурсов, а по итогам работы за 2005, 2006, 2008, 2009 и 2010 годы Указом Президента Республики Беларусь было занесено на республиканскую Доску почета. Однако качество – это не какое-то абстрактное понятие, а набор совершенно конкретных составляющих, органично связанных между собой. И каждому из слагаемых в РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» уделяется самое пристальное внимание.
Среди основных можно назвать выполнение строительно-монтажных работ; производство и реализацию стройматериалов, изготовление металлоконструкций, железобетонных изделий и гибких бетонных матов для укрепления берегов, откосов и защиты трубопроводов; переработку древесины; выработку электроэнергии.
Однако это далеко не все. В уставе предприятия – большой перечень различных видов деятельности: от проектно-изыскательских работ до розничной торговли.
Второе основополагающее направление деятельности – гидротехническое строительство. В рамках решения этих задач осуществляются проектирование, строительство, ремонт и реконструкция гидротехнических сооружений (шлюзов, водопропускных и водорегулирующих плотин, дамб) и малых ГЭС; строительство и обустройство набережных с использованием бетонных плит собственного производства; тральные, подводно-технические и водолазные работы, углубление и очистка рек, затонов, закрытых водоемов, берегоукрепление, устройство дюкеров; реконструкция подводных переходов нефте- и газопроводов; намыв территорий и грунта для строительства; содержание навигационного оборудования.
Кстати, ежегодно по Днепро-Бугскому водному пути перевозится свыше 1 млн т грузов и более 60 тыс. пассажиров.
Основная задача, стоящая перед предприятием и двумя его филиалами, – обеспечение безопасных условий судоходства на главной водной артерии республики, соединяющей Запад и Восток, – Днепро-Бугском водном пути, который включает в себя Днепро-Бугский канал с Белоозерской водопитающей системой и гидротехническими сооружениями (11 судоходных шлюзов, 29 водопропускных сооружений и 64 км напорных дамб-бечевников), а также на участках рек Мухавец, Пина, Припять и Западная Двина.
Предприятие широкого профиля
Водный транспорт – важнейший элемент инфраструктуры республики, возможности которого, однако, в настоящее время используются далеко не в полном объеме. А между тем он значительно дешевле, нежели наземный, да и с точки зрения экологии на порядок безопаснее. Но так сложилось, что судоходные шлюзы и гидротехнические сооружения, построенные еще до Великой Отечественной войны, практически не обновлялись, и после распада СССР возникла необходимость в их ремонте и реконструкции. С целью максимально эффективного использования водных артерий Беларуси для грузовых и пассажирских перевозок, развития водных путей и модернизации плавсредств в 1997 году была принята Программа развития внутреннего водного и морского транспорта Республики Беларусь, которая имеет продолжение и на 2011-2015 годы. Одна из ведущих ролей в реализации этой программы принадлежит республиканскому унитарному эксплуатационно-строительному предприятию «Днепро-Бугский водный путь» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, которое является признанным лидером в области гидротехнического строительства, реконструкции и эксплуатации водных транспортных систем и гидротехнических сооружений.
Иван Михайлович КИЕВЕЦ, генеральный директор РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь»
к успеху – через качество
РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь»:
промышленный журнал"Знак Качества"
Комментариев нет:
Отправить комментарий